Test de inglés marítimo

Grupo A — Conocimiento

Pregunta 1 de 14

¿Qué expresión utilizaríamos en inglés para decir que el buque está aproado / apopado?

Moved forward / astern. Trim by the head / Trim by the stern. Bow bigger than the stern / Stern bigger than the bow. Bow in deep water / Stern in deep water.

Pregunta 2 de 14

¿Qué significa la expresión "to be dead in the water"?

Dícese del náufrago del cual no se han recibido noticias tras varios días. Navegar sin un rumbo claro. Buque que está parado y sin arrancada en el mar. Dícese de la embarcación perseguida por las autoridades.

Pregunta 3 de 14

En una situación de cruce, ¿qué nombre recibe el buque que sigue a rumbo y el buque que cede el paso?

Stand-on & give-way vessel. Moving and staying vessel. Stubborn and yielding vessel. Stay-on-course & give-course vessel.

Pregunta 4 de 14

¿Qué diríamos en una conversación por VHF si necesitamos mantener a la espera a la otra persona?

Stay on the line, please. Over. Hold up mate. Over. Stand by, please. Over. Don't hang up. Over.

Pregunta 5 de 14

¿Qué significan las palabras bearing y yawing?

Pantoque y cuaderna. Demora y cabeceo. Regala y trancanil. Demora y guiñada.

Pregunta 6 de 14

¿Cómo diríamos que todos los largos de popa están firmes y seguros?

Lines on the stern all safe. Stern lines firm on the bollards. All stern lines fast and secured. Stern lines holding!

Pregunta 7 de 14

¿Qué le diríamos al timonel si queremos que el barco continúe en el rumbo actual?

Keep it like this. Steady as she goes (or just steady). That's the way to do it! Stop turning.

Grupo B — Confianza

Pregunta 8 de 14

Cuando no entiendes un mensaje en inglés por la radio…

Repito lo que llegué a entender para comprobar si era correcto y pido confirmación. Pregunto a la otra persona si puede repetir el último mensaje, confiando en mi inglés. Busco a alguien que sepa más inglés que yo y pueda entenderlo. Evito continuar la conversación porque tengo miedo.

Pregunta 9 de 14

Si tuvieras que explicar en inglés lo que haces en tu trabajo a alguien ajeno al sector marítimo…

Sabría hacerlo sin problema. Me costaría encontrar alguna palabra específica, pero sabría desenvolverme bien. Sudaría la gota gorda y haría uso de mi increíble 'Spanglish'. Usaría ChatGPT sin pudor o acabaría diciendo "it is very complicated to explicar".

Pregunta 10 de 14

Tienes un barco por la proa en situación de colisión, tiene que maniobrar, no lo ha hecho y queda poco tiempo. ¿Cómo actuarías?

Lo llamo e intento acordar una maniobra (recordándole que se lea el COLREG). Lo llamo y apunto en un papel el mensaje, aunque podría decirlo más o menos bien sin escribirlo. Lo llamo con el mensaje preparado, pero se me nota que tengo miedo de no entender la respuesta. No lo llamo. Maniobro yo y le suelto improperios en el puente cuando lo vea pasar por el través.

Pregunta 11 de 14

Andas con el contramaestre por cubierta y necesitas que prepare el pedido trimestral de pintura y minio, pero no recuerdas ambas palabras en inglés. ¿Qué haces?

Las describo o pongo ejemplos de lo que es cada cosa y sigo la conversación en inglés. Busco las palabras en el móvil, pero sigo manteniendo la conversación en inglés sin vergüenza. Le señalo la cubierta y hago señas para que él me diga el nombre (sin decir nada en inglés). Me bloqueo porque se me han olvidado dos palabras básicas y seguro que ya está pensando mal de mí.

Pregunta 12 de 14

Eres el oficial de guardia en ese momento y te encuentras en el puente. El barco está navegando en mar abierto. De pronto, el capitán Vladimir llega al puente y decide cambiar de rumbo 30 grados a estribor sin ni siquiera comentártelo. ¿Cómo actuarías?

Le pregunto qué está haciendo (con seguridad). Aunque sea el capitán debe informarme de cambios en el rumbo ya que soy yo quien está de guardia. Le pregunto qué hace sin mostrarme molesto (aunque lo estoy bastante). Me mantengo al lado para aprender cómo cambia de rumbo alguien con tantos años de experiencia (usando el piloto automático), pero me mantengo callado. Sigo a lo mío. Él sabrá.

Pregunta 13 de 14

Llegas a puerto y te encuentras con una inspección de Port Control. Tras revisar varios documentos, el inspector se queja de cómo se está llevando el plan de aguas de lastre. Tú, en cambio, sabes que se ha estado siguiendo según el Convenio y las directrices de la compañía. ¿Qué le dirías?

De forma educada, le explico la norma que aplica y traigo el Convenio. Defiendo mis acciones en inglés, con seguridad y sin buscar confrontación. Le explicas la norma, pero sientes que no logras transmitir tus conocimientos del todo bien, aunque acaba saliendo bien. Empiezo a sudar porque no sé cómo transmitir lo que sé en inglés. Llamo al capitán y me voy a dar una ronda por cubierta (piensas: no me pagan lo suficiente y esto es chollo para Vladimir).

Pregunta 14 de 14

En general, ¿cómo te sientes si tuvieras que hablar en inglés, ya sea con alguien de la calle, de tu tripulación o con otro barco?

I feel like I should get the British nationality at this point! Me defiendo bastante bien, aunque aún podría mejorar bastante. Pienso que sería capaz de desenvolverme, pero me sentiría frustrado conmigo mismo al acabar. El mundo se para. La cabeza te da vueltas. El pánico te invade. Call an ambulance!!

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